饿了么号召给骑手5分钟，平台方被批甩锅消费者，实则三方通吃？
9月8日，一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章《外卖骑手，困在系统里 》刷屏，一石激起千层浪，瞬间引发了网友对外卖平台派单不合理的声讨。
2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗，美团占一半，饿了么排第二。
满大街飙车乱串的外卖员已成高危职业，成为众矢之的，这也并不是危言耸听。
如果不是生活所迫，谁愿意不要命地一天工作至少12小时以上？
如果不是生活所迫，谁愿意明知宋外卖有30分钟限制，但依旧不得不同时接单？
如果不是生活所迫，谁愿意在大街小巷将电动车速度踩到底，不惜闯红灯也得一骑绝尘而去，枉顾生命安全？
是的，还不都是为了生活！为了生活！
系统是死的，但人是活的
很多外卖员都有反馈，2016年到2019年间，送外卖的时限要求越来越高。
2016年，3公里送餐距离的最长时限是1小时。
2017年，变成了45分钟。
2018年，又缩短了7分钟，定格在38分钟。
据相关数据显示，2019年，中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。
而现在，每单外卖30分钟内必达，已经成为平台和很多商家构建竞争力的标配。
快节奏的生活，越来越麻木的食客；快节奏的配送，越来越危险的外卖员。
各方好像都被困在了一张大网中，彼此都时刻紧绷着，巨大的压力，让所有人都不敢轻易松懈。
但系统是人造的，规则是人设的，一个又一个的人，才是鲜活的。
饿了么发出5分钟倡议，赢下与美团的公关首战
面对突如其来的危机，美团方面表示暂不回应此事，下周会举办小范围的外卖业务沟通会。
相比之下，饿了么方面通过官方公众号凌晨发文《你愿意多给我5分钟吗？》，立马又刷了屏。
饿了么方面表示会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意做一些回馈，可能是一个小红包或者吃或者吃货豆。
饿了么也会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。
有网友分析，另一方面，饿了么的潜台词就是，客户把外卖骑手逼得不得不违反交通规则。
但是，要是真替骑手考虑，不妨增加每单的报酬，降低系统排单压力，别再用所谓的高科技人工智能派单系统变相压榨骑手。
很多时候，也不是消费者愿不愿意多给5分钟，是平台应该多给5分钟，迟到5分钟内不要罚款，不要一个迟到就把人家一天的收入罚完了。
又打赏又加配送费，还怪消费者不等骑手，明明是这个中间商在作怪，这么一搞，好像消费者在剥削外卖员了？只不过是把矛盾和成本转嫁给消费者罢了。
作为外卖领域的两大巨头，同时也是老对手，在这一波的危机公关中，饿了么已经赢了首战，但网上的各种争议正在被点燃，消费者也并不买这种公关账，越来越多的舆论都在指向平台方。
部分网友评论摘选，欢迎大家积极讨论
店家的服务费是平台收的；消费者的配送费/专送费是平台收的；骑手的罚款是平台收的迟到的定义、罚款的标准是平台定的。 接着，把所有的风险损失转移给外卖小哥。左手高举感情牌让大家同情小哥，右手顺推准时达、超时险啥的附加消费。这吃相有点难看了吧。
骑手和商家的规则是你们定的，服务的费用也是你们收的，这还呼吁消费者做出让步，别想三头通吃。
系统死不死活不活的那还不是看你们意愿？我非常愿意给外卖小哥五分钟或十分钟，但是如果这五分钟、十分钟，你们又给他们派了更多的单子呢？
能设置个平台愿意少挣5%的选项吗？
这个按钮只有公关意义，没有什么产品意义吧，来不及的骑手是缺那5分钟？
