时速240的拖拉机，1600匹的面包车，这可比车展精彩多了
世界上最快的车在哪？世界上最帅的车在哪？世界上最新的车在哪？
有人会说，找新车去车展，找快车去 F1 啊。
车手们将沿着一条 1.2 公里左右的乡道开展竞速赛，赛道高度落差 92.7 米，平均坡度 4.9 度，观众和赛道就只用一堆草垛子隔开。
车子飞驰而过带起的石子，甚至会砸到旁边观众的脑袋。
McMurty Spéirling 做的改进就是在车身里装进一个风扇，它把空气吸入后从汽车尾部排出，这样下方就能快速形成真空环境，把车吸在地面上。
这套东西，使这个一吨重的小车，能够产生超过 2 吨的下压力， F1 赛车在它面前只能算是个弟弟，开过去的噪音跟喷气式飞机有的一比。
但其实还比不上下面这个福特面包车的马力。
福特在本次古德伍德速度节，也掏出来一个大杀器，以 GT 40 为原型打造了一款超级高性能纯电动面包车，名叫福特 Pro Electric SuperVan。
在 2017 年，特斯拉 Model 3 首次开进古德伍德庄园，在一圈 V8 大排量，走路冒黑烟的大哥面前，它就像个宝贝。
那个时候，谁能想到五年后的今天，特斯拉成为全球第一车企，一年卖了近 100 万辆电动车。
这些年，随着电气化席卷全球，很多人都说古德伍德速度节是燃油车最后的宝地。但显而易见，今年的古德伍德速度节混动和纯电都杀疯了，各式各样的空气动力学技术，电池技术，快充技术…
反观燃油车，貌似已经把内燃机玩到极限了，多少带点捉襟见肘的意思。
难道未来的某一天，玩燃油车就真的只能上赛道了？
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